Новый КРОСС ГОЛЬФ VI 2010

Интернет говорит, что уже в августе этого -2010 года, на Московском автосалоне мы сможем увидеть обновленного красавца VW CROSSGOLF. Фотки и описание которого доступны уже сейчас.

CROSS GOLF 5 Classic 2007-2009	CROSS GOLF 6 NEW 2010



Дизайн решетки бампера на новой 6-ой модели меня совсем не впечатлил. Как-то дешево и непонятно. Мордочка в целом, мне показалось, у шестой модели смотрится чуть динамичнее, чуть агрессивнее. В то время как пятая модель по виду - чуть более джипчик. Возможно, это субъективно и из-за разного ракурса. Порадовали новые фары, которые с расстояния смотрятся значительно эффектнее, чем на старой модели.


На сколько я помню, у КроссГольфа пятой серии не только клиренс был выше, чем у Гольф Плюса, но и сам кузов (пространство в салоне). Глядя на фоты нового Кросса, не могу избавится от ощущения, что кузов у него чуть ниже, чем у его старшего собрата. Или это опять-таки из-за ракурса? Так же возможен вариант, что фотографии новой - шестой модели изначально были сделаны с соотношением сторон 4:3, а потом сжаты, например, 16:10. Дождемся появления реальных машин, тогда и выясним )



Салон шестой серии получился прикольный. Правда, обивка дверей смотрится не так оригинально, как в машинке пятой серии, где материал обивки дверей выполнен в том же цвете, что и сиденья. Видимо, изменения были сделаны с практической целью - черная обивка должна зашаркиваться и пачкаться менее заметно. Руль и приборная панель в шестой серии, благодаря обновленному дизайну и цветовым решениям, на мой взгляд, стали намного симпатичнее, чем в предыдущей версии.

В целом, счастливые владельцы Кросс Гольфа предыдущей серии, мне кажется, могут быть довольны, что пару лет назад не зря потратили свои деньги, и по-прежнему остаются владельцами вполне оригинального авто. Правда, тот факт, что количество Гольф Плюс и Кросс Гольф различных модификаций примерно похожих между собой по дизайну неуклонно растет на наших дорогах, со временем может нивелировать пока еще выделяющуюся оригинальность Кросс Гольфа, и сделать его всего лишь одним из.

Однако тех, кто еще только собирается стать счастливым обладателем Кросс Гольфа, может обрадовать новость о том, что в новой серии VW CG можно будет купить, в том числе, и с достаточно мощными двигателями, например, 140 сильный 2.0 TDI или 1.4 TSI мощностью 160 л.с

Еще немного фотографий КроссГольфа

Презентация CROSS GOLF 6 на автосалоне в Женеве 2010	CROSS GOLF 5

Специально для тех, кто считает, что Кросс Гольф и Гольф Плюс внешне практически ничем не отличаются, выкладываю эту фотографию.

Сравниваем Кросс Гольф и Гольф Плюс

Если аллегорически сравнивать Кросс Гольф и Гольф Плюс, то можно привести пример с двумя людьми. Скажем, два брата-близнеца. Если один будет умыт, побрит, причесан, одет в хорошую одежду и пахнуть дорогим парфюмом, а второй будет выглядеть менее ухоженным и немного неопрятным. То, казалось бы, при отсутствии принципиальных отличий между этими двумя людьми и большой внешней схожести, ощущения от общения могут отличаться принципиально. Примерно так же, мне кажется, происходит и при внешнем сравнении Кросса с Плюсом: Множество различий в мелких деталях дают в совокупности принципиально разные ощущения.

VW CROSS GOLF 6 на Московском автосалоне 2010

На Московском автосалоне 2010 стенд VW был, пожалуй, одним из самых больших и наиболее посещаемых. Модели Tiguan, Golf, Jetta и Polo были представлены аж по два экземпляра каждый. Но не смотря на это, не все желающие смогли дождаться своей очереди посидеть за рулем этих очаровательных авто и вдоволь пообщаться с консультантами. К моему сожалению, моделей Cross Golf, Cross Polo и даже Golf Plus на выставке замечено не было.
Поэтому, предлагаю полюбоваться на конкурирующего Кросс Гольфу Джука производства компании Ниссан. На его маленькие, узенькие, забавные колесики, и "удачно" расположенный глушитель.

VW CROSSGOLF vs Citroen C4 Picasso

Если сравнивать экстерьер хваленого французкого ситроена С4 Picasso и КроссГольфа, то, на мой взгляд, солидность и выигрышность дизайна последнего очевидны. Салон у Кроссгольфа достаточно просторный и удобный. У Ситроена же он даже излишне большой. Сидишь как в вагоне. А еще французы бомбят мирных жителей Ливии...

Когда я выбирал авто, я выбирал между обычным С4 хорошей комплектации и Кроссгольфом. Вопрос был в бюджете. Выбор был сделан. И вот уже который год я от этого выбора в восторге.

Я и мой Кросс Гольф

Значит, прошлой зимой, после сильного снегопада, последующей небольшой оттепели и очередного похолодания, я на своем Кросс гольфике решил припарковаться у обочины. Рядом с самой обочиной глубокий мокрый снег. А чтобы туда попасть, необходимо преодолеть достаточно высокий бугорок из грязного немного примерзшего снега. Ну, я же на КроссГольфе. Поэтому, смело жму на педаль акселератора, и, издавая страшные звуки, резво крутя колесами, бодро разбрасывая в разные стороны снег шипованными шинами, яростно преодолеваю все преграды, и пакуюсь в намеченном месте. Выхожу из машины. Проезжую и пешеходную часть разделяет большой сугроб, а какой-то мужичонка кричит мне по ту сторону сугроба: «Молодой человек!» Быстро преодолев сугроб по узкому проходу, подбегает ко мне и говорит:

- Молодой человек, а что это у Вас за машина такая? И сколько она стоит?
- Кросс Гольф – отвечаю я – Только эта модель уже не выпускается.
- Ой, как жаль. А я как раз себе машину собираюсь покупать... – Сказал заметно огорчившийся мужичонка.
- Посмотрите на Гольф Плюс. Они очень похожи.
- Хорошо, спасибо!
На том и расстались.

PS: Я создал эту страничку потому что мне нравится моделька VW CrossGolf. Сам же ресурс посвящен моему маленькому проектику по раскрутке и продвижению сайтов.